Gratis verzending vanaf €35,-
Unieke producten
Milieuvriendelijk, hoogste kwaliteit
Professioneel advies: 085 - 743 03 12

CBR start nieuwe verdeling theorie-examenplekken

27-6-2019  | Algemeen

Het CBR start voor examens vanaf 1 augustus 2019 met een nieuwe verdeling van theorie-examenplekken voor opleiders. Dit zorgt voor een evenredigere verdeling van theorie-examenplekken en draagt bij aan het tegengaan van botgebruik. CBR neemt deze maatregel in navolging van de succesvolle verdeling van de beroeps-praktijkexamens in 2018. De afgelopen jaren is het aantal theorie-opleiders toegenomen en ziet het CBR regelmatig dat grote hoeveelheden examenplekken worden gezocht en gekocht. Vanaf 1 augustus gaat de nieuwe regeling in en vervalt de huidige quotumregeling. Het CBR doet deze aanpassing in samenspraak met de brancheorganisaties BOVAG, FAM en VRB, de Klantenraad van het CBR en het ministerie van I & W. De nieuwe verdeling is onderdeel van een pakket maatregelen waarmee het CBR de rijschoolbranche ondersteunt bij de gewenste professionalisering. 

Wat betekent dit voor u?

Voor theorie-examens die plaats vinden voor 1 augustus geldt de huidige quotumregeling. Capaciteit voor A, B en AM examens die plaats vinden op of na 1 augustus kunt u vanaf 1 mei 2019 volgens de nieuwe regels reserveren. Voor CCV kan dit vanaf 15 april 2019. Vanaf dan is het niet meer mogelijk om vrije examencapaciteit te kopen voor examens vanaf 1 augustus. De nieuwe verdeling is te vinden in het vademecum en houdt drie belangrijke veranderingen in:

1. Het is alleen mogelijk om een A, B of AM theorie-examen te reserveren op naam van de kandidaat en gekoppeld aan een specifiek product. Binnen 24 uur kan een reservering kosteloos worden geannuleerd.
2. Het is niet langer mogelijk om A, B of AM plekken onderling te wisselen. 
3. Het reserveren van CCV examens (ook groepsreserveringen) blijft hetzelfde, maar de plekken zijn niet langer uitwisselbaar met A, B of AM

Dit bericht is een herhaling van het eerder geplaatste bericht op 5-4-2019

Testvragen standaard in theorie-examens voor auto, motor en bromfiets 28-2-2019 |

cbr theorie

Algemeen Vanaf 1 maart 2019 test het CBR standaard nieuwe examenvragen tijdens het ‘echte’ examen. Kandidaten krijgen twee extra vragen in het theorie-examen voor auto, motor en bromfiets. De twee testvragen tellen niet mee voor het eindresultaat. Met de testvragen onderzoekt het CBR of deze geschikt zijn om uiteindelijk mee te mogen tellen voor het examenresultaat. Het CBR besteedt veel aandacht aan de kwaliteit van het theorie-examen. Elk jaar ontwikkelen we honderden nieuwe examenvragen die aan strenge eisen voldoen. Het CBR maakt de examenvragen met behulp van externe professionals. In oktober 2018 startte het CBR al een proef om te onderzoeken of de testvragen geschikt zijn om uiteindelijk mee te mogen tellen voor het examenresultaat. Daarbij keken we bijvoorbeeld hoeveel kandidaten een vraag goed beantwoorden en of een vraag goed onderscheid maakt tussen kandidaten die de examenstof wel of niet beheersen. Door het inzetten van testvragen kunnen we nog beter onderzoeken of examenvragen geschikt zijn om in het theorie-examen op te nemen

Proef met testvragen in het theorie-examen start 1 oktober

Vanaf 1 oktober 2018 start het CBR een proef waarbij nieuwe examenvragen tijdens het “echte” examen worden getest. Kandidaten krijgen twee extra vragen in het theorie-examen voor auto, motor en bromfiets.

Kandidaten krijgen twee extra vragen in het theorie-examen die niet meetellen voor het eindresultaat, zij zien geen verschil tussen de echte vragen en de testvragen. Hierdoor kan het CBR nog beter onderzoeken of examenvragen geschikt zijn om in het theorie-examen op te nemen.

Daarbij kijken we of de vraag meet wat hij moet meten. We meten bijvoorbeeld of een vraag goed onderscheid maakt tussen kandidaten die de examenstof wel of niet beheersen. De proef duurt drie maanden.

Het CBR besteedt veel aandacht aan de kwaliteit van het theorie-examen. Elk jaar ontwikkelen we honderden nieuwe examenvragen die aan strenge eisen moeten voldoen. Daarnaast blijven we een examenvraag altijd in de gaten houden als deze in het examen zit. Het CBR maakt de examenvragen met behulp van externe professionals.

Proef met testvragen in het theorie-examen

Proef met testvragen in het theorie-examen

In het vierde kwartaal van 2018 houden we een proef waarbij we nieuwe examenvragen gaan testen. Dit doen we in de theorie-examens voor auto, motor en bromfiets. Vanaf dan krijgen kandidaten twee extra vragen in het theorie-examen. De twee testvragen tellen niet mee voor het eindresultaat. We onderzoeken zo of de testvragen geschikt zijn om uiteindelijk mee te mogen tellen voor het examenresultaat. Daarbij kijken we of de vraag meet wat hij moet meten. We kijken bijvoorbeeld naar hoeveel kandidaten een vraag goed beantwoorden en of een vraag goed onderscheid maakt tussen kandidaten die de examenstof wel of niet beheersen. De proef duurt drie maanden. Kandidaten zien het verschil tussen de testvragen en examenvragen niet.

Het CBR besteedt veel aandacht aan de kwaliteit van het theorie-examen. Elk jaar ontwikkelen we bijvoorbeeld honderden nieuwe examenvragen. Een examenvraag moet aan strenge eisen voldoen. Het CBR maakt de examenvragen met behulp van externe professionals. Daarnaast blijven we een examenvraag altijd in de gaten houden als deze in het examen zit. Door het inzetten van testvragen kunnen we nog beter onderzoeken of examenvragen geschikt zijn om in het theorie-examen op te nemen.

ragen in het theorie-examen

In het vierde kwartaal van 2018 houden we een proef waarbij we nieuwe examenvragen gaan testen. Dit doen we in de theorie-examens voor auto, motor en bromfiets. Vanaf dan krijgen kandidaten twee extra vragen in het theorie-examen. De twee testvragen tellen niet mee voor het eindresultaat. We onderzoeken zo of de testvragen geschikt zijn om uiteindelijk mee te mogen tellen voor het examenresultaat. Daarbij kijken we of de vraag meet wat hij moet meten. We kijken bijvoorbeeld naar hoeveel kandidaten een vraag goed beantwoorden en of een vraag goed onderscheid maakt tussen kandidaten die de examenstof wel of niet beheersen. De proef duurt drie maanden. Kandidaten zien het verschil tussen de testvragen en examenvragen niet.

Het CBR besteedt veel aandacht aan de kwaliteit van het theorie-examen. Elk jaar ontwikkelen we bijvoorbeeld honderden nieuwe examenvragen. Een examenvraag moet aan strenge eisen voldoen. Het CBR maakt de examenvragen met behulp van externe professionals. Daarnaast blijven we een examenvraag altijd in de gaten houden als deze in het examen zit. Door het inzetten van testvragen kunnen we nog beter onderzoeken of examenvragen geschikt zijn om in het theorie-examen op te nemen.

Continue reading “Proef met testvragen in het theorie-examen”

Proef met theorie-examen in avonduren breidt uit

Proef met theorie-examen in avonduren breidt uit

Het CBR gaat de proef met het theorie-examen in de avond uitbreiden naar meer examencentra. Kandidaten kunnen vanaf 1 juli ook in Alkmaar, Breda, Eindhoven en Utrecht het theorie-examen voor de auto, motor en bromfiets in de avond doen. 

In mei is de proef gestart op de de locaties Amsterdam, Arnhem, Zwolle, Rijswijk en Groningen. Kandidaten kunnen er tussen 16.00 uur en 21.30 uur op examen. Vanaf 18.00 uur betalen ze hiervoor een toeslag. Aan de proef doen alleen kandidaten mee die zelf het examen reserveren op Mijn CBR.

Veel vraag

Volgens het CBR maken veel kandidaten gebruik van de mogelijkheid om het theorie-examen in de avond te doen. De proef loopt nog tot en met oktober. Het CBR wil hiermee de dienstverlening aan de klant verder verbeteren. “Met deze proef onderzoeken we de behoefte van onze klanten over onze openingstijden en of ze bereid zijn een toeslag te betalen voor een examen in de avonduren”, liet het exameninstituut eerder weten.

tja, wat moet je hier nog van zeggen??

https://www.telegraaf.nl/c/2493443/

Stel je voor. Je bent 18 jaar. Je rijdt midden in de nacht met een paar vrienden door Laren. Dat doe je in een auto van je werkgever, zonder dat je daar toestemming voor hebt. Daarnaast heb je geen rijbewijs.

Je raakt de macht over het stuur kwijt en weet een ijzeren, in beton gegoten, hek uit de grond te rijden. Als de politie komt, blijk je bijna 7x meer alcohol in je bloed te hebben dan is toegestaan. De politie neemt een speekseltest bij je af, uitslag: je bent onder invloed van THC.

De politie somt het even voor je op: joyriding, rijden zonder rijbewijs, onder invloed van alcohol, onder invloed van THC, de auto van je baas aan gort gereden en een bak schade aan het hek van een ander.

De politie neemt je mee naar het bureau, want je wordt aangehouden en slaapt vannacht in de cel. De eerste vraag die je ons stelt luidt: “Kan ik donderdag nog wel gewoon rij-examen doen?”

We blijven ons verwonderen. Iedere dag opnieuw…

Nieuwe vraagvormen in theorie-examen A, B, AM vanaf januari 2018

Vanaf 2 januari 2018 komen onze theoriekandidaten twee nieuwe vraagvormen tegen in het theorie-examen voor auto, motor en bromfiets. Het gaat hierbij om de hotspotvraag en de single-sleepvraag. Bij de hotspotvraag geeft de kandidaat antwoord op een examenvraag door het aantikken van een afbeelding. Bij de single-sleepvraag sleept de kandidaat het juiste antwoord naar een plaats in een afbeelding. Deze vraag lijkt op de sleepvraag die al eerder geïntroduceerd is.
De nieuwe vraagvormen zijn in september 2017 getest tijdens een pilotdag. Ruim 1.300 kandidaten legden die dag een theorie-examen af met daarin de nieuwe soort vragen. Kandidaten hebben hierop enthousiast gereageerd en gaven aan er goed mee om te kunnen gaan. Onder andere naar aanleiding van deze succesvolle pilot heeft het CBR besloten de nieuwe vraagvormen standaard in het theorie-examen te laten terugkomen vanaf 2018.Meer informatie over de nieuwe vraagvormen is hier te vinden.

Elektronische parkeerschijf wettelijk toegestaan

Het was tot voor kort onduidelijk of het gebruik van een elektronische parkeerschijf is toegestaan. maar het is nu ook wettelijk toegestaan de elektronische parkeerschijf Parklite te gebruiken. De blauwe schijf start automatisch zodra de auto stilstaat.

Continue reading “Elektronische parkeerschijf wettelijk toegestaan”